由ISO的TC8技术委员会(船舶和航运技术)研发、于二零零五年底出台的ISO/PAS 28000:2005《供应链安全管理体系规范》是该系列第一个发布的标准。当中汇集了各组织机构的意见，如国际海运组织、国际港口和码头协会、国际航运协会、世界海关组织、国际创新贸易网、世界航运委员会和安全技术战略委员会。
ISO/DIS 28000为该标准的更新版本草案，将于二零零七年稍后时间发布为完整的国际标准。
ISO/DIS 28000将供应链定义为「一组相互联系的资源和过程，以原材料的采购为起点，经各种运输方式将产品或服务交付最终用户。而供应链将包括销售商、设施制造、物流供货商、内部分销中心、分销商、批发商以及联系最终用户的其它实体。」
通过运用过程方法和「计划-实施-检查-处置」的方法来应付供应链的潜在风险，ISO/PAS 28000可与其它管理体系标准互相兼容，如ISO 9001(质量管理)和ISO 14001(环境管理)。
ISO/DIS 28000要求组织机构的最高管理层制订安全管理总方针，与组织机构的安全威胁和风险管理整体框架一致，并与组织机构所面临的威胁及其运作的性质和规模相称。此外，此方针必须加以部署和实施，包括安全风险的评估和计划、有效实施和运作、检查和纠正措施及管理评审。下列图示ISO/DIS 28000标准运行过程图：
在评估运作的相关安全风险时，ISO/DIS 28000要求组织机构考虑事件发生的可能性，及其造成的所有后果，其中包括：
* 物理性事故的威胁和风险，如功能事故、意外损坏、恶意破坏、恐怖或犯罪行为
* 运作性威胁和风险，包括安全控制、人为因素及其它影响组织机构绩效、状态或安全的活动
* 自然环境(暴雨、洪灾等)所导致安全措施和设备丧失效能
* 组织机构控制能力以外的因素，如外界提供的设备和服务存在问题
安全风险一旦得到识别和评估，必须制订相应的目标、指针和计划，以消除或大幅减低其潜在影响(这在很大程度上与ISO 14001相互契合，即要求组织机构制订相应的目标、指针和计划，以大幅减少其运作所带来的环境影响)。
标准的第4.4条论述了确保安全管理体系的有效实施和运作，包括以下方面的要求：
* 组织机构结构、权力和责任
* 能力、培训和认知
* 沟通
* 文件
* 文件和数据控制
* 运作控制
* 紧急准备状态、反应和安全恢复
第4.5条则主要阐述体系检查，按需要采取纠正和预防措施，其中包括以下方面的要求：
* 安全绩效的测量和监督
* 体系评核
* 与安全相关的失效、突发事件和不符合项
* 档案控制
* 审核
最后，第4.6条要求组织机构开展定期的管理评审，以确保安全体系的持续适当性、充分性和有效性。
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